2025년 F1 드라이버 연봉 순위를 정리했습니다.

2025년 F1 드라이버 연봉 순위가 궁금해서 정리했습니다.

1위는 뚜두두두 막스 베르스타펜- 이군요.

• 막스 베르스타펜이 1위로 6,500만 달러(약 870억 원)로 가장 높은 연봉을 받고 있습니다.
• 루이스 해밀턴은 페라리 이적으로 6,000만 달러(약 800억 원)로 2위입니다.
• 페라리에 속한 샤를 르클레르가 3,400만 달러(약 455억 원)로 3위에 올랐고, 페라리는 두 명의 톱 연봉 드라이버를 보유한 팀입니다.
• 중간 연봉자는 페르난도 알론소와 랜도 노리스가 각각 2,000만 달러(약 270억 원)입니다.
• 신인과 경력 짧은 드라이버 연봉은 대체로 100만 달러 내외입니다.
  올리버 베어먼과 리암 로슨이 각각 100만 달러, 키미 안토넬리가 200만 달러, 잭 두한과 이작 하드자르는 100만 달러

이 연봉에는 기본 급여 외 보너스가 포함되기도 하며, 실제 수입은 성과에 따라 더 높아질 수 있습니다.

F1 선수들의 연봉은 어떻게 산정이 될까요?

F1 드라이버의 연봉은 시즌 성적(퍼포먼스)과 매우 밀접한 관계가 있습니다. 구조적으로는 다음과 같은 방식으로 연동됩니다.

1. 기본 연봉(Base Salary) vs. 성과급(Bonus)

드라이버들은 기본 연봉을 보장받고, 여기에 **개인 성적에 따라 추가 보너스(성과급)**를 받는 계약이 일반적입니다.
상위권 스타 드라이버는 이미 높은 고정 연봉을 받지만, 여기에 포디움(1~3위 입상), 우승, 챔피언 달성, 시즌 포인트 등에 대해 별도로 추가 보너스를 받게 됩니다.

2. 보너스 구조 예시

예를 들어, 맥스 베르스타펜은 2025년 기준 $65백만의 고정 연봉과 $10백만 이상의 성과 보너스로 총 $75백만 이상을 받았습니다.

레이스마다, 또는 시즌 전체 챔피언십 순위에 따라 드라이버마다 보너스 기준과 금액이 다르며, 일부 드라이버는 포인트 1점 당 $10,000, 우승 시 $250,000 등 구체적인 인센티브가 계약에 명시되어 있습니다.

중위권·신인 드라이버일수록 성과급이 연봉 내에서 차지하는 비중이 더 큽니다(포인트 한 점, 입상 순위에서 실적급 지급).

3. 팀의 재투자와 시장 가치

드라이버의 이전 실적(챔피언 횟수, 포디움 경험 등)과 현재 시즌 성적이 다음 시즌 연봉 협상의 핵심 기준이 됩니다. 실적이 좋은 드라이버는 더 높은 기본 연봉 및 인센티브를 제시받습니다.

반대로 전년도 성적이 부진하거나 주목할 만한 결과가 없으면, 연봉 인상 폭이 제한되거나 팀에서 방출될 수 있습니다.

4. F1 연봉과 시즌 성적

F1 자체(Formula 1, FIA)에서는 드라이버에게 직접 상금을 지급하지 않고, 팀이 계약에 따라 성적 기반 보너스를 제공합니다. 팀은 시즌 성적(컨스트럭터 순위)에 따라 거액의 F1 총상금 배분을 받으며, 이 재원을 통해 드라이버 보너스와 연봉을 지급합니다. 따라서 개인 성적이 팀의 재정과 직결되고, 이는 드라이버 연봉과 보너스에 자연스럽게 반영됩니다.

요약하자면,
F1 드라이버의 연봉은 현재 실력과 성적, 팀 성적, 경험, 스타성 등 다양한 요소가 종합적으로 반영되지만, 시즌 성적이 좋을수록 기본연봉 인상과 더불어 성과급도 대폭 늘어난다는 점에서 둘은 강한 상호작용을 보입니다. 이 구조 덕분에 F1에서는 꾸준히 높은 성적을 내는 드라이버가 더 많은 보상과 시장 가치를 누리게 됩니다.\